Opakující se negativní zkušenost s řešením odpovědnostních škod na italských svazích dovedla italskou vládu k zásadnímu rozhodnutí – od 1. 1. 2022 vstoupí v Itálii v účinnost nová právní úprava, která stanovuje 3 zásadní povinnosti:
Pojištění odpovědnosti v občanském životě v ČR i ve světě
pojištění odpovědnosti občana kryje jak zimní sporty, tak cyklisty…
Petr Olašin 3 ledna, 2022
Posted In: Pojištění / Investice
Štítky: asistenční služba, bezpečnost na cestách, cestování, pojištění léčebných výloh, pojištění odpovědnosti
Občas nám klienti před odjezdem na dovolenou řeknou, že když mají úrazové pojištění, tak jsou pojištěni i v zahraničí. Pravda to sice je, protože většina úrazových připojištění má celosvětovou platnost a kryje i provozování rekreačních sportů, ale jde pouze o pojištění tzv. bolestného za dobu léčení úrazu nebo trvalých následků úrazu, či denních dávek při pobytu v nemocnici.
Dnes jde ve smlouvách často vidět pojištění úrazu formou denního odškodného, kdy pojišťovna vyplácí klientovi sjednanou denní dávku bolestného (max. za dobu stanovenou oceňovacími tabulkami). Jenže ona denní dávka je na smlouvách v průměru ve výši 200 Kč a nás rutinní zákrok v nemocnici může vyjít na desetitisíce korun, při delší hospitalizaci a složitějších zákrocích se již pohybujeme ve stotisícových částkách, proto rozhodně nelze úrazové pojištění brát jako náhradu cestovního pojištění do zahraničí. Pojištění léčebných výloh jsme se věnovali nedávno v samostatném článku:
Petr Olašin 27 června, 2019
Posted In: Pojištění / Investice
Štítky: asistenční služba, bezpečnost na cestách, cestování, pojištění, pojištění léčebných výloh
Dovolená, moře, hory, příjemně strávený čas s rodinou. Kdo by se netěšil na letní dovolenou. To, že vyjíždíte s platným povinným ručením je samozřejmost. Před dovolenou si však určitě zkontrolujte i asistenční služby na cestách k vašemu pojištění. U pojišťoven jde vidět obrovský posun vpřed, avšak za některé nadstandardní služby je nutné si připlatit. Určitě se to vyplatí, neboť kvalitní asistenční služba umí poskytnout pomoc nejen při nehodě, ale i poruše. Jak by měla ideální asistenční služba vypadat?
Dnes téměř všechny pojišťovny nabízejí základní asistenční služby zdarma. Rozsah ovšem zjistíte často až v okamžiku, kdy potřebujete pomoc. Kdo z vás totiž studuje pojistné podmínky. Základní asistence mají velmi omezené služby a limity, a to že jsou zdarma sice vypadá hezky na letáčku, v praxi však moc nepomůže. Základní asistence nekryjí práci techniků při poruše, ale pouze při havárii. Odtah vozidla je buď limitován km nebo částkou a narovinu, 50 km odtahu zdarma nebo s limitem 3000 Kč Vám při delších vzdálenostech a odtahu ze zahraničí nepomůže. U základních asistencí není zajištěno ubytování posádky vozu, převoz do ČR, zapůjčení náhradního vozu a další služby, které Vám mohou velmi znepříjemnit dovolenou a nabourat rozpočet.
Pokud nemáte celoroční pojištění léčebných výloh a sjednáváte si je na každou cestu zvlášť, je možné k léčebným výlohám připojistit i kvalitní asistenční službu k vozu, se kterým pojedete na dovolenou, a to již od 18 Kč na den. Při 2týdenní dovolené se tak jedná o příplatek 252 Kč, který za ten klid a zajištěný servis určitě stojí. Na cestu do zahraničí si také pojistěte odpovědnost za škody v běžném občanském životě – lidově pojištění na blbost – s limitem minimálně 10 mil. Kč, i tyto vysoké limity vychází na pár korun a ochrání celou rodinu.
Máte-li zájem o individuální kalkulaci nebo zodpovězení dotazů k vaší pojistné smlouvě, neváhejte se obrátit na specialisty ČIFO – Českého institutu finanční odpovědnosti na info@cifo.cz a www.cifo.cz.
Petr Olašin 15 června, 2018
Posted In: Pojištění / Investice
Štítky: asistenční služba, bezpečnost na cestách, cestování, pojištění
Doba, kdy se vybíralo povinné ručení jen podle ceny je naštěstí už pomalu pryč. Argument „sjednám si to nejlevnější, splnil jsem svou povinnost“ dávno neplatí. Nedávno jsme informovali o povinném ručení za život – odpovědnost v občanském životě – a ukázali si výši škod, která může nastat. V daleko větších řádech se budeme bavit, v případě havárie. O plechy dnes u odpovědnostního pojištění z provozu vozidla většinou až tak nejde. Pokud nezpůsobíte hromadnou dopravní nehodu, může být dostačující i základní limit. Pokud způsobíte velmi vážné poranění účastníkům nehody, nemusí stačit ani zvýšený limit plnění. Důvodem je to, že odškodnění, které se poškozenému vyplácí je dáno také ztrátou jeho příjmu, který se počítá až do odchodu do starobního důchodu. Víme o případu, kdy bylo zahraničnímu manažerovi vyplaceno z povinného ručení 50 miliónů korun a nejde o konečnou sumu, neboť vyplacená renta se dále valorizuje. K újmě na zdraví se musí připočítat i odškodnění za ztížení společenského uplatnění. Vybírat tedy povinné ručení jenom podle srovnávače cen, a nikoliv podle limitu se rozhodně nevyplatí.
Povinné ručení může nahradit ve svých TOP (exkluziv) tarifech i nadstandardní, jinak placenou, asistenční službu, se kterou získáte nejen odtah do nejbližšího servisu, ale odtah / zajištění převozu vozidla až domů, náhradní vozidlo zdarma, ubytování po dobu poruchy / opravy vozu v zahraničí, letenku na cestu domů, právní poradenství, práci techniků zdarma, výměnu a opravu pneumatiky při defektu zdarma (v případě potřeby nové pneumatiky, platíte cenu nové pneu). Součástí nejvyšších tarifů mohou být i právní služby, či zvýhodněné další pojištění. TOP tarif vám ušetří hodně starostí na cestách, i peněz. Pokud jezdíte málo, cca do 10.000 km ročně, využijte nabídky tarifu podle ročně ujetých kilometrů.
Nevybírejte povinné ručení jen podle ceny – později můžete ušetřit více, než se zdá
Kromě dotazu, na co se asistenční služby vztahují, byste se měli ptát i na sekci VÝLUKY, tedy na co se asistenční služby nevztahují. Často totiž není nárok na bezplatnou opravu v případě poruchy vozu, ale pouze havárie. Tyto otázky byste měli mít zodpovězeny před uzavřením smlouvy, a ještě jednou si projít podmínky před výjezdem do zahraničí. V přihrádce spolujezdce (nebo jinde po ruce) mít připraven mezinárodní záznam o nehodě, na viditelném místě vylepenou samolepku s telefonním číslem asistenční služby (nejlépe uložit i do mobilu). V okamžiku, kdy nastane nepříjemná situace, bude ve výhodě řidič, který je připraven. Neříká se nadarmo „kdo je připraven, není zaskočen“.
Budete-li potřebovat více informací, neváhejte navštívit stránky sociálního podniku ČIFO – Český institut finanční odpovědnosti a.s. – www.cifo.cz nebo zaslat svůj dotaz na e-mail info@cifo.cz. Přejeme mnoho najetých km bez nehod.
Autor: Petr Olašin, ČIFO a.s.
Petr Olašin 6 března, 2018
Posted In: Pojištění / Investice
Štítky: asistenční služba, bezpečnost na cestách, povinné ručení
Před více než rokem a půl jsme upozorňovali na novelu zákona o silničním provozu, která vstoupila v platnost 20. února 2016 a v rámci prevence rozdávali reflexní prvky zdarma.
Byť jsem jako řidič vnímal určité zlepšení v používání reflexních prvků chodců, s příchodem sychravých podzimních dnů, v kombinaci s posunem času se za volantem až děsím, jak opět mnoho chodců toto riziko neřeší a podceňuje.
Přitom neosvětlený chodec jde v noci vidět z pohledu řidiče jen z 18 metrů, označeného reflexními prvky na 200 metrů. Vozidlo jedoucí rychlosti 90 kilometrů za hodinu ujede za 1 vteřinu vzdálenost 25 metrů, při 72 km/h je to 20 metrů a při 50 km/h 14 metrů. Stačí chvilková nepozornost řidiče, který si například přepíná písničku, přelaďuje rádio, pohledem koukne na mobilní telefon, či „jen“ odpovídá na sms zprávu a v pouhé vteřině dojde k tragédii.
Svícení mobilem nic neřeší, byť v rámci možností může pomoci mírně zvýšit viditelnost, ovšem zdaleka ne ze všech směrů. Chodci si většinou svítí spíše pod nohy ve sklonu, kdy řidič vozu uvidí světlo pozdě. Pokud jdeme po vozovce vlevo, je dobré mít reflexní prvek nad pravým kotníkem a zároveň nad zápěstím pravé ruky, a to z důvodu, že pravá strana je blíže vozovce a zvýší se tak viditelnost.
V podzimním a zimním období umírá na cestách nejvíce chodců. Zbytečně! Jen za loňský rok zemřelo 111 chodců. Z toho 66 v noci, kdy je výrazně menší provoz a pohyb chodců. Smutné je i to, že k 28 úmrtím chodců došlo na přechodech pro chodce. Mnoho chodců žije v domnění, že mají absolutní přednost, což není pravda. Na pozoru je nutné se mít na více proudové komunikaci, kde dochází ke smrtelným srážkám z důvodu, že řidič pomalejšího pruhu chodce pustí, zatímco řidič v levém pruhu pokračuje dál.
Na lidi apeluje i nová kampaň CHODCI NEJSOU NESMRTELNÍ, kdy jsou na 10 reálných videích ukázána skutečná nebezpečí ohrožující chodce. Kampaň můžete shlédnout na tomto odkazu: http://chodci.tytozvladnes.cz, spot věnovaný viditelnosti chodců si prohlédněte zde: http://chodci.tytozvladnes.cz/spot/viditelnost.
Dávejte na sebe a své blízké pozor a chovejte se na cestách ostražitě, ať jste chodcem, či řidičem.
Mohlo by Vás také zajímat:
Petr Olašin
Petr Olašin 13 listopadu, 2017
Posted In: Aktuality ČIFO / PPP
Štítky: asistenční služba, bezpečnost na cestách, pojištění
Zavolejte nám:
732 422 200